王先进认为，我国拥有复杂多变的交通场景和路况，要充分发挥这一优势，持续拓展技术创新应用场景。

　　目前，我国自动驾驶技术在应用试点范围方面仍以小规模、区域性试点为主，对自动驾驶技术迭代和规模化应用均有不利影响。部分公众对新技术应用的认知和接受度还有待提升。

　　他建议，有条件的地区可以允许自动驾驶车辆进入核心城区，开展规模化部署，甚至实现城市全域开放自动驾驶试点应用，帮助技术走向成熟，加速完善产业生态，形成“技术+应用”的双螺旋效应。

　　针对当下自动驾驶技术快速发展所导致的公众认知错位，他建议应积极协调、调动产业界、学术界等力量，为自动驾驶发展创造积极、包容的舆论环境，引导公众客观、理性看待自动驾驶发展可能带来的问题和挑战，不断凝聚社会发展共识。